Le renvoi de la réouverture du tunnel du Gothard est un coup dur pour le Tessin

Transport » Déception, inquiétude et colère. Après l’annonce récente des CFF de la remise en fonction complète du tunnel ferroviaire du Gothard en septembre 2024 seulement, les réactions sont vives au Tessin. Directeur de la Chambre de commerce, de l’industrie, de l’artisanat et de services du Tessin, Luca Albertoni n’est pas si surpris. «Jusqu’à récemment, on parlait d’une réouverture complète vers l’été prochain, maintenant on parle de septembre 2024… Nous espérons que les CFF feront leur travail et que ce sera effectivement le cas.»

Pour le fret, il est indispensable qu’il y ait tant le transport par route que par rail, affirme-t-il. «Et cela, en particulier pour l’industrie exportatrice tessinoise; pour les entreprises qui travaillent avec la Suisse alémanique, il est essentiel d’avoir une alternative, de façon à avoir la certitude que les marchandises traversent les Alpes.»

Besoin de l’économie

Les CFF ont fait savoir que le trafic de marchandises dans le tunnel sera assuré du lundi au jeudi pendant les travaux de réfection. Luca Albertoni espère que ces garanties seront maintenues. «Nous comptons sur la capacité des chemins de fer à réagir rapidement aux besoins de l’économie. Déjà en temps normal, les sillons horaires sont très sollicités. Si une livraison qui ne peut pas attendre ne trouve pas de disponibilité pour passer par le tunnel ferroviaire, et que l’autoroute est congestionnée ce jour-là, cela créerait de gros problèmes.»

Il cite également l’impact négatif sur le tourisme, en particulier celui journalier, qui aurait chuté de 30% depuis la fermeture du tunnel après l’accident survenu le 10 septembre. Président de l’Agence touristique tessinoise (ATT), Simone Patelli confirme que le délai prolongé pour la réouverture complète du tunnel ferroviaire est une très mauvaise nouvelle pour l’industrie touristique, d’autant que l’essentiel des revenus qu’elle génère est réalisé entre mars et octobre. En plus, celle-ci est déjà sous pression en raison du contexte international, souligne-t-il. «Notre secteur a besoin de liaisons rapides, y compris par le rail. Non seulement pour des raisons de durabilité, mais aussi parce que les retombées économiques générées par le tourisme d’un jour sont importantes.»

Heures de plus

Pour les travailleurs pendulaires et les étudiants tessinois qui étudient en Suisse alémanique et romande, la réouverture en septembre de l’an prochain est également source de souci. Président de l’Association tessinoise des usagers des transports publics (Astuti), Fabio Canevascini indique que les trajets actuels représentent pour les pendulaires une heure à l’aller et une heure au retour en plus tous les jours.