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Suisse

Emissions grises ignorées dans la construction d’autoroutes

La Confédération ne prend pas en compte le budget carbone de la construction d’autoroutes, alors que les Suisses voteront vraisemblablement cette année sur six projets autoroutiers.

Bauarbeiter betonieren und isolieren das Dach der Einhausung des Autobahnabschnitts A1L zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel, aufgenommen am Dienstag, 11. Juli 2023 in Zuerich. Das Bundesamt fuer Strassen (ASTRA) realisiert in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Kanton Zuerich das Einhausungsprojekt Schwamendingen. Die Einhausung wird die Autobahn zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schoeneichtunnel auf einer Laenge von 940 Metern umhuellen. (KEYSTONE/Gaetan Bally)GAETAN BALLY/KEYSTONE/GAETAN BALLY

4 janvier 2024 à 17:55

Temps de lecture : 1 min

Climat » Construire des routes émet des gaz à effet de serre. Alors que les Suisses voteront vraisemblablement cette année sur six projets autoroutiers, La Revue durable s’est intéressée aux émissions grises de ces méga constructions. Elle arrive à la conclusion que si ces travaux se réalisent, ils atteindraient un million de tonnes de CO2, «soit l’équivalent annuel du canton de Neuchâtel». «Sommes-nous prêts à émettre autant de gaz à effet de serre pour des projets routiers? Cette question est absente du débat public, qui a tendance à se focaliser sur la gestion du trafic et la voiture électrique», pointe Jacques Mirenowicz, codirecteur des Artisans de la transition, association qui édite à Fribourg La Revue durable.

Faute de données précises de l’Office fédéral des routes (OFROU), ces émissions ont été estimées par la société spécialisée en écobilans Esu-services. Pour arriver à un résultat d’un million de tonnes de CO2, l’entreprise s’est basée sur les émissions moyennes par franc dépensé dans la construction. «Il faudra en plus entretenir ces infrastructures. Il est étonnant que ces données ne soient pas prises en considération», poursuit Jacques Mirenowicz. La construction d’infrastructures implique notamment la consommation de goudron, d’acier et de béton.

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