Retour à la raison sur le marché suisse

Après un exercice 2012 échevelé qui, sous la pression d’une véritable guerre des rabais, avait tutoyé les records historiques, on prédisait au marché suisse de l’automobile un dur retour aux réalités en 2013. Il n’en a rien été. Certes, les ventes ont dans l’ensemble fléchi de 6,2%, mais le millésime reste l’un des trois meilleurs des dix dernières années, et auto-suisse (l’association des importateurs suisses d’automobiles) parle de «bonne année». 307885 voitures neuves ont ainsi trouvé preneur l’an dernier, soit 20254 de moins que l’année précédente.

Si donc, cette fois-ci, l’Helvétie ne fait pas tache au sein d’une Europe toujours déprimée, son résultat tient plutôt du retour à la normale. Alors que le Vieux-Continent a vu son marché baisser pour la sixième année de suite. Avec 11850905 voitures neuves immatriculées – en recul de 1,7% – l’Union européenne a même connu son pire exercice depuis 1995. Chez nos voisins immédiats règne la morosité: – 4,2% en Allemagne, – 5,7% en France, – 7,1% en Italie et – 5,1% en Autriche. On notera en revanche les résultats encourageants de l’Espagne (+3,3%) et du Portugal (+11,1%), et celui du Royaume-Uni (+10,8%). Le marché européen a d’ailleurs marqué une tendance à la stabilisation lors du second semestre 2013, et les spécialistes s’attendent enfin à une reprise cette année.

Malgré cette Europe occidentale encore cacochyme, la planète auto, elle, poursuit sur sa lancée la reprise amorcée en 2009. Quelque 68,57millions de voitures neuves ont été écoulées de par le monde en 2013, soit 5,59% de plus que l’année précédente. Si l’Europe de l’Est (avec 3,94millions d’immatriculations) a reculé de 4,8% – avec un fléchissement russe de 6,14% – l’Asie (29,98millions) a opéré une poussée de 10%, emmenée par une Chine (15,81millions) toujours en effervescence (+20%). Quant à l’Amérique du Nord (18,31millions) et à l’Amérique du Sud (4,87millions), elles ont progressé respectivement de 7,3% et 6,1%. Pour 2014, les analystes prévoient une expansion globale de l’ordre de 5,3%, ce qui devrait représenter plus de 72millions de véhicules.

Le boom de l’occasion

En Suisse, où les importateurs officiels ont reconquis la confiance d’une partie des consommateurs par leur politique d’ajustement des prix, on note un recul des importations directes qu’Eurotax estime à 25%. Cela représente quelque 27000 voitures neuves écoulées en dehors des réseaux officiels.

Quant au marché de l’occasion, il se porte comme un charme et a progressé de 2,8% en 2013. Eurotax a dénombré 851883voitures ayant changé de propriétaire l’an dernier. Difficile, dans cette masse, d’évaluer la part des immatriculations fictives de voitures neuves opérées par les garagistes pour respecter leurs contingents et liquider leur stock. I

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